Montage du carburateur Weber 38 DGAR sur A 310
en remplacement du 34 TBIA et du 35 CEEI
Page réalisée en collaboration avec Pascal Morisseau du FAR
En remerciement, merci de cliquer sur les liens commerciaux

En rehaussant la patte de 2 cm, la gaine du câble d'accélérateur passe bien au dessus
de la durite de pompe à eau.



Semelle adaptarice pour remonter le filtre à air d'origine
Matière plastique (où autre) 1 cm d'épaisseur



Ne pas oublier de remplacer la vis de butée de la pédale d' accélérateur
par une plus longue et de faire le réglage de fin de course.


Possibilité de monter un filtre KN Ref. 561040 chez Dellorto carburator

 
Les Alpinistes qui ont fait cette transformation sont unanimes: Meilleurs démarrage à froid, réglages simplifiés, aucune perte de puissance
meilleures reprises, consommation moindre, (perso 10.7 L/100)

Remerciements à Pascal Morisseau du FAR pour ses conseils et sa participation
Les infos sont gratuites, merci de cliquer sur mes sponsors
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Pour le kit joint vous aurez pratiquement toutes les pièces en prenant le kit
38 DGAS chez Fast Road Car
Pour le filtre a air, soit vous montez celui du R30, soit vous fabriquez une platine d'adaptation
pour pouvoir remettre celui de l' A 310
Du nettoyage en perspective....


Kit joint chez      Fast Road Car





Vérifiez également le fonctionnement avec un petit tuyau de lave glace



La pipe microbillée


Vous pouvez vérifier son fonctionnement en aspirant avec un petit
tuyau de lave glace







Le ressor doit passer d'un trait à l'autre



Mettre l'obturateur neuf avant de remonter la pipe