C’est à bord d’une Porsche 550 Spyder, baptisée Little Bastard, que l’acteur américain trouve la mort le 30 septembre 1955, en percutant de plein fouet une Ford Custom. Controversée en raison des accidents fatals engendrés par la carcasse de la voiture de Dean après sa mort (oui, c’est surnaturel), cette sportive n’en a pas moins suscité l’engouement des amateurs de voiture de sport et continue aujourd’hui de passionner et de fasciner. Sa production a pris fin en 1956 et elle est aujourd’hui considérée comme une voiture de collection.
Une championne à 4 roues
nombreuses compétitions (environ 57 si l’on se limite aux grands rendez-vous de l’époque), notamment le Championnat d’Europe de la montagne de 1960 et de 1961. Parmi ses palmarès, on compte de nombreuses éditions de la SCCA National (SCCA National Sports Car Championship), plusieurs Grands Prix, diverses courses apparentées au Grand Prix (Circuit de Dieppe, Circuit d’Orléans…) ainsi qu’une foule de course d’endurance. Elle est aussi sortie vainqueur des compétitions suivantes : Course de côte du Schauinsland en 1953, National Zandvoort en 1955, Solitude 1.5 L en 1956 et bien d’autres.
Des caractéristiques de champion
La Porsche 550 Spyder, pesant 640 kg, est dotée d’un moteur à 4 cylindres à plat opposés à double arbre à cames en tête 1 498 cm³. Ce moteur débite 110 cheveux à 7 000 tr/min. Par ailleurs, elle possède un système de transmission mécanique 4 vitesses. Elle roule jusqu’à 218 km/h. Il faut savoir que ce modèle est extrêmement rare. Et pour cause, Porsche n’en a produit de 90 ! Sans doute, cette rareté explique son prix exorbitant : une Porsche 550 Spyder, si vous avez la possibilité d’en trouver une, vous coûtera la modique somme de 560 000 euros.
